Lettera informativa internazionale GM-PSA-FCA N. 19 - Dicembre 2020

Download PDF

La pandemia di Corona e la crisi economica mondiale si rafforzano a vicenda. In tutto il mondo si registra una tendenza accelerata verso una crisi sociale complessiva del sistema mondiale imperialista. In alcuni Paesi la crisi sociale complessiva è già iniziata, come negli Stati Uniti, in Bielorussia, in Brasile, in Perù, in Libano o in Israele, unita a progressive lotte di massa e proteste, dove i lavoratori sono spesso in prima linea. Negli Stati Uniti, una forte polarizzazione sociale è già evidente da mesi, con lotte di massa contro il razzismo, proteste contro la disastrosa gestione della crisi di Donald Trump nella crisi di Corona e contro i suoi tentativi di non riconoscere la sua estromissione dalla presidenza. I manifestanti non si sono tirati indietro nemmeno dal dispiegamento della Guardia Nazionale. La situazione è stata inizialmente disinnescata quando Biden ha assunto la presidenza. D'altra parte, c'è una tendenza fascista che non va sottovalutata. In paesi come Bielorussia, Libano, Francia, Brasile, Israele, Polonia e Thailandia, assistiamo a lotte di massa progressive....

Nel complesso, la produzione di auto è crollata quest'anno, passando da quasi 80 milioni in tutto il mondo nel 2017 a circa 62 milioni. In Europa, nell'anno fino a ottobre 2020 sono stati immatricolati il 27% di veicoli in meno rispetto all'anno scorso. PSA ha perso più della media del 34,2%, Opel/Vauxhall del 45,5% e FCA Group del 30,8%. Le vendite sono diminuite del 31% in Brasile e del 25% in India, mentre la Cina sta recuperando più velocemente ed è solo il 10% in meno rispetto all'anno scorso. La battaglia interna per la leadership del mercato mondiale continua quindi ad intensificarsi. La lotta dei lavoratori si è scatenata contro tutti i tentativi di scaricare il peso della crisi su noi lavoratori e sulle nostre famiglie. Ovunque la produzione è stata riavviata in primavera dopo la chiusura a causa della pandemia di Corona, ma spesso i lavoratori temporanei sono stati licenziati e ne sono state prodotte solo quantità inferiori.

Sulla base delle vostre relazioni, dobbiamo dire che la situazione dei lavoratori ha continuato a peggiorare drammaticamente. Centinaia di migliaia di persone avevano già perso il lavoro prima della pandemia di Corona, e altre decine di migliaia si sono aggiunte. In molti Paesi, soprattutto in Europa, le infezioni da Corona sono a livelli record nei mesi di novembre e dicembre. La gestione della crisi borghese attribuisce la causa del drammatico sviluppo soprattutto alla popolazione comune, i diritti e le libertà democratiche continuano ad essere fortemente limitati, ma non ci sono segnalazioni di catene di contagio nell'industria, dove i lavoratori continuano a lavorare a stretto contatto. I lavoratori si battono per una migliore tutela della salute con test nelle fabbriche, perequazione dei cambi di turno, riduzione dei tempi di ciclo e più pause, paga completa in quarantena, informazioni per la forza lavoro, ecc. In questa situazione, siamo chiamati a preparare e organizzare la lotta comune al di là dei confini nazionali e aziendali!

Qual è la situazione nei singoli paesi?

A Talegaon (India) GM ha venduto l'impianto di produzione alla Grande Muraglia, ma senza i lavoratori. Hanno in programma di smettere di produrre automobili alla fine del 2020 e di licenziare gradualmente i lavoratori. Una cosa simile è successa anche in Thailandia. I lavoratori del Talegaon stanno lottando per il loro posto di lavoro con il loro sindacato General Motors India Union e noi li abbiamo sostenuti con informazione e solidarietà al meglio delle nostre capacità in ogni momento da quando ci siamo incontrati in Sud Africa. La solidarietà internazionale per la lotta dei colleghi indiani è importante fino all'ultimo giorno!

Un punto culminante a livello mondiale è stato lo sciopero generale in India alla fine di novembre, al quale hanno partecipato almeno 250 milioni di lavoratori e dipendenti. Era diretto contro gli attacchi del governo Modi alle leggi sul lavoro e ai diritti fondamentali dei lavoratori e dei sindacati, e contro il suo fallimento nella pandemia di Corona.

In Corea, la forza lavoro del GM Bupyeong (Incheon) è in lotta per ottenere salari più alti e il Gruppo di Coordinamento Internazionale del Coordinamento Internazionale dei Lavoratori dell'Automobile ha inviato un messaggio di solidarietà.

Negli Stati Uniti, i lavoratori degli stabilimenti FCA di Sterling Heights e Jefferson North (Detroit) hanno lasciato il lavoro a luglio per una migliore protezione della salute durante la pandemia di Corona. Alle elezioni presidenziali, Donald Trump ha perso la maggioranza nello stato del Michigan e in molti altri. Le grandi città non hanno votato per Trump nella pluralità e le grandi città sono composte dalla maggioranza della classe operaia. Il fatto che il fascista Donald Trump sia stato bocciato è un grande successo del movimento operaio, femminile e popolare negli Stati Uniti! Ma Biden è anche sinonimo di politica anti-massa.

In Germania, la tattica riformista dei "contratti futuri" sta apertamente fallendo in varie società, tra cui Daimler, VW e Opel. Ai lavoratori era stato promesso di rinunciare ai licenziamenti se avessero rinunciato a parte del loro salario in cambio. Questo è stato poi venduto come "garanzia di lavoro". I colleghi della lotta di classe hanno sempre rifiutato questi contratti di ricatto. In primo luogo, non paghiamo con la perdita del salario per poter continuare ad essere sfruttati. In secondo luogo, ognuno di questi contratti ha la clausola che perde la sua validità in tempi di crisi. Daimler, MAN e Opel minacciano ora di licenziamenti sulla base di tali contratti.

Anche nelle condizioni di Corona, i colleghi di queste corporazioni si battono per ogni lavoro, come ad esempio a Rüsselsheim con una giornata di azione sindacale con una sfilata di auto con radio dimostrativa il 24 novembre con 1.500 auto e più di 3.000 partecipanti contro gli attacchi alla forza lavoro. Anche gli stabilimenti di Kaiserslautern e Bochum hanno partecipato con le loro famiglie.

A Eisenach, il secondo turno è stato in gran parte sospeso. La forza lavoro ha tenuto riunioni di pausa militante e anche un corteo motorizzato il giorno dell'azione.

A Bochum, la lotta contro il mobbing sistematico e contro il prolungamento dell'orario di lavoro è al centro dell'attenzione.

È giunto il momento di lottare per la settimana di 30 ore con la compensazione salariale completa contro i tentativi di prolungare l'orario di lavoro o di ridurre l'orario di lavoro senza compensazione salariale completa. Entrambe le cose significherebbero tagli salariali, che non possiamo accettare in nessun caso.

Da Bogotà (Colombia) abbiamo ricevuto un rapporto sulla drammatica situazione dei lavoratori GM e dei loro sindacati. Con l'approvazione del Ministero del Lavoro, oltre 100 lavoratori sono stati licenziati, compresi i lavoratori malati e infortunati. La veglia dei lavoratori infortunati licenziati e della loro organizzazione ASOTRECOL è durata più di 9 anni o 3400 giorni. Si oppongono alla pratica di GM di licenziare ripetutamente i lavoratori feriti per decenni in cambio dell'assunzione di lavoratori giovani e sani. Nello stabilimento, i lavoratori e i loro sindacati non sono stati in grado di evitare la perdita di alcune componenti salariali in questa situazione.

Ci viene anche detto da Gliwice (Polonia) che la situazione dei lavoratori non è mai stata così grave. I colleghi vengono ricattati per andare a lavorare in Francia, altri sono stati trasferiti alla fabbrica di motori Tychy e circa 700 hanno perso il lavoro. I colleghi non torneranno a Gliwice fino all'agosto 2022.

La crisi ambientale continua a peggiorare drammaticamente con lo scioglimento dei ghiacci polari, la siccità e le inondazioni. La conversione del trasporto a zero emissioni deve essere accelerata! Qui i nostri colleghi negli USA sono molto attivi nella conversione della produzione. Ma è anche chiaro che salvare le condizioni della vita umana sulla terra richiede una lotta per cambiare il sistema.

Il caos della crisi del sistema capitalistico richiede una riflessione al di là di tale sistema. Alla nostra seconda Conferenza internazionale dei lavoratori dell'automobile in Sudafrica, a febbraio, abbiamo concordato che non avremmo accettato divieti anticomunisti di pensare. Dovremmo anche scambiare di più su questo e le vostre relazioni e le vostre esperienze con questo nelle fabbriche sono molto preziose! Vi invitiamo a utilizzare maggiormente la homepage della IAC per lo scambio di esperienze e a riferirci regolarmente sulle vostre esperienze, non solo quando ci sono attacchi o lotte, ma anche sul lavoro di preparazione delle lotte e su come avete diffuso e utilizzato il nostro programma di lotta deciso finora.

Auguriamo a voi e a tutti noi una bella e rilassante vacanza di Natale e un felice anno nuovo 2021.

Rimanete in salute! Con saluti solidali,

Frank, Fritz e Verena